Till våra Kunder,

Ni har säkert hört talas om IMO 2020 och för att reda ut begreppen så har vi sammanställt lite information.

Från 1 januari 2020 har rederierna krav på sig från International Maritime Organisation (IMO) att de måste minska svavelutsläppen med 85%, därav begreppet IMO 2020.

I klartext betyder det att svavelutsläppen måste minskas från 3,5% till 0,5%.

Hur ska detta bli verklighet?

Det finns flera alternativ och de tre vanligaste lösningarna är:

• Använda bränsle med 0,5% svavel
• Installera s k ”Scrubbers” på fartygen som är ett system som renar utsläppen så de reduceras till 0,5%
• Använda naturgas som bränsle, s k LNG (Liquefied Natural Gas)

Hur påverkar detta fraktpriserna från Asien till Sverige?

De nya IMO 2020 kraven kommer betyda högre kostnader för rederierna vilket de kommer ta ut på slutkund.

Till en början kommer det implementeras ett tillägg redan för avseglingar i december, troligtvis i en förhöjd LSS eller annan benämning.

Från avsegling 1 januari övergår IMO 2020 tillägget i en s k BAF (Bunker Adjustment Factor) och som vanligt kommer tillägget ha olika namn beroende på rederi.

”BAF” kommer beräknas på olika sätt beroende på rederi och här är ett exempel på beräkning:

Genomsnittligt pris för VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) baserat på VLSFO priset under oktober, november och december blir BAF i januari.

Vad kan konsekvensen bli för slutkund?

Förutom förhöjda kostnader så kommer fartygen successivt gå långsammare för att släppa ut så lite svavel som möjligt vilket leder till att transittiderna från Asien till Sverige kommer att öka.

Ett möjligt scenario är att rederierna även utöka flottan med större fartyg för att kunna ta med så många containers som möjligt för att på så vis sänka sina kostnader.

De större fartygen kommer möjliggöra att de kan erbjuda färre avgångar jämfört med idag vilket skulle kunna ställa till det för slutkund, men det är endast en spekulation.

Vad är vinsten med IMO 2020?

Syftet med att minska utsläppen är ju så klart att värna om miljön och bromsa den globala uppvärmningen vilket vi alla måste bidra med på något sätt. 

Med vänlig hälsning,

Kerry Logistics (Sweden) AB